Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5 là mẫu c-suv, phân khúc C. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
- Quãng đường
- 481 km
- Pin
- 77,4 kWh
- Sạc AC
- 11 kW
- Giá từ
- 950tr
Hyundai Ioniq 5 là mẫu c-suv, phân khúc C. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
Vận hành
- Công suất motor
- 225 kW
- Mô-men xoắn
- 350 Nm
- Tốc độ tối đa
- 185 km/h
- Dẫn động
- 2 cầu (AWD)
Pin & sạc
- Dung lượng pin
- 77,4 kWh
- Loại pin
- NMC (Niken-Mangan-Coban)
- Quãng đường (NEDC)
- 481 km
- Sạc AC
- 11 kW
- Sạc DC
- 220 kW
- Sạc 10→70%
- 18 phút
Kích thước
- Chiều dài
- 4.635 mm
- Chiều rộng
- 1.890 mm
- Chiều cao
- 1.605 mm
- Chiều dài cơ sở
- 3.000 mm
- Khoảng sáng gầm
- 160 mm
- Số chỗ
- 5 chỗ
An toàn
- Phanh ABS
- Số túi khí
- 8 túi
Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong
Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc thu hồi (regen) bù lại kha khá. Tổng kết vẫn tiết kiệm hơn xe xăng. #duong-dai #trai-nghiem
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem
Review nhanh app điều khiển xe: xem % pin từ xa, hẹn giờ sạc giờ thấp điểm, bật điều hòa trước khi ra xe. Tiện nhưng thỉnh thoảng mất kết nối. #danh-gia #cong-nghe https://vietnamev.com/danh-gia-xe
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong
Mẫu xe hỗ trợ sạc nhanh DC — danh sách trạm AC/DC tương thích bên dưới.