Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6 là mẫu sedan, phân khúc D. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
- Quãng đường
- 519 km
- Pin
- 77,4 kWh
- Sạc AC
- 11 kW
- Giá từ
- 1,1 tỷ
Hyundai Ioniq 6 là mẫu sedan, phân khúc D. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
Vận hành
- Công suất motor
- 239 kW
- Mô-men xoắn
- 605 Nm
- Tốc độ tối đa
- 205 km/h
- Dẫn động
- 2 cầu (AWD)
Pin & sạc
- Dung lượng pin
- 77,4 kWh
- Loại pin
- NMC (Niken-Mangan-Coban)
- Quãng đường (NEDC)
- 519 km
- Sạc AC
- 11 kW
- Sạc DC
- 220 kW
- Sạc 10→70%
- 18 phút
Kích thước
- Chiều dài
- 4.855 mm
- Chiều rộng
- 1.880 mm
- Chiều cao
- 1.495 mm
- Chiều dài cơ sở
- 2.950 mm
- Khoảng sáng gầm
- 140 mm
- Số chỗ
- 5 chỗ
An toàn
- Phanh ABS
- Số túi khí
- 8 túi
Review nhanh app điều khiển xe: xem % pin từ xa, hẹn giờ sạc giờ thấp điểm, bật điều hòa trước khi ra xe. Tiện nhưng thỉnh thoảng mất kết nối. #danh-gia #cong-nghe
Hành trình Hà Nội → Đà Nẵng 800 km với VF8: 3 điểm dừng sạc, tổng chi phí điện 470.000 đ — rẻ hơn xăng gần một nửa. #duong-dai #trai-nghiem
3 tháng với Theon S: phanh ABS ăn, đi mưa ổn định, app đôi lúc còn lag. Pin đủ 80 km mỗi lần sạc cho nhu cầu đi làm. #danh-gia #xe-may-dien
Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc thu hồi (regen) bù lại kha khá. Tổng kết vẫn tiết kiệm hơn xe xăng. #duong-dai #trai-nghiem
Chi phí 1 năm nuôi xe điện của mình: điện ~4,2 triệu, bảo dưỡng ~1,5 triệu, không tốn dầu nhớt. So với xe xăng cũ tiết kiệm khoảng 60%. #chi-phi #danh-gia https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3
Đi nhẹ nhàng, giữ tốc độ đều và không tăng tốc gấp thì mình đạt gần 200 km một lần sạc. Quan trọng là cách chạy chứ không chỉ con số hãng công bố. #meo-vat #quang-duong
Đi nhẹ nhàng, giữ tốc độ đều và không tăng tốc gấp thì mình đạt gần 200 km một lần sạc. Quan trọng là cách chạy chứ không chỉ con số hãng công bố. #meo-vat #quang-duong
Mẫu xe hỗ trợ sạc nhanh DC — danh sách trạm AC/DC tương thích bên dưới.