Tesla Model Y
Tesla Model Y là mẫu c-suv, phân khúc C. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
- Quãng đường
- 533 km
- Pin
- 82 kWh
- Sạc AC
- 11 kW
- Giá từ
- 1,6 tỷ
Tesla Model Y là mẫu c-suv, phân khúc C. Thông tin tổng hợp từ cộng đồng, trung lập với hãng.
Vận hành
- Công suất motor
- 394 kW
- Mô-men xoắn
- 660 Nm
- Tốc độ tối đa
- 250 km/h
- Dẫn động
- 2 cầu (AWD)
Pin & sạc
- Dung lượng pin
- 82 kWh
- Loại pin
- NCA (Niken-Coban-Nhôm)
- Quãng đường (NEDC)
- 533 km
- Sạc AC
- 11 kW
- Sạc DC
- 250 kW
- Sạc 10→70%
- 12 phút
Kích thước
- Chiều dài
- 4.751 mm
- Chiều rộng
- 1.921 mm
- Chiều cao
- 1.624 mm
- Chiều dài cơ sở
- 2.890 mm
- Khoảng sáng gầm
- 167 mm
- Số chỗ
- 5 chỗ
An toàn
- Phanh ABS
- Số túi khí
- 8 túi
Lần đầu đi xa bằng xe điện hồi hộp thật, nhưng app chỉ trạm sạc dọc đường khá chính xác. Kinh nghiệm: luôn dừng sạc khi còn ~20% cho an tâm. #duong-dai #cau-chuyen
VF3 chạy nội thành Hà Nội thực tế được khoảng 170–185 km mỗi lần sạc đầy khi hay tắc đường và bật điều hòa. Tắc đường xe điện lại lợi vì gần như không tốn điện khi đứng yên. #quang-duong #sac-pin https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong
Garage nhà mình giờ có 2 xe điện: 1 ô tô đi xa cuối tuần, 1 xe máy điện đi làm hằng ngày. Tổng tiền điện vẫn rẻ hơn 1 xe máy xăng ngày xưa. #cau-chuyen #chi-phi
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem
Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc thu hồi (regen) bù lại kha khá. Tổng kết vẫn tiết kiệm hơn xe xăng. #duong-dai #trai-nghiem
Mẫu xe hỗ trợ sạc nhanh DC — danh sách trạm AC/DC tương thích bên dưới.