Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong

Đi nhẹ nhàng, giữ tốc độ đều và không tăng tốc gấp thì mình đạt gần 200 km một lần sạc. Quan trọng là cách chạy chứ không chỉ con số hãng công bố. #meo-vat #quang-duong

Đi phượt Mộc Châu bằng xe máy điện: 2 ngày, sạc nhờ ở homestay qua đêm. Cảm giác đi xa không tiếng động cơ rất lạ và đã. #duong-dai #cau-chuyen #xe-may-dien
https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3

Đi phượt Mộc Châu bằng xe máy điện: 2 ngày, sạc nhờ ở homestay qua đêm. Cảm giác đi xa không tiếng động cơ rất lạ và đã. #duong-dai #cau-chuyen #xe-may-dien

Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong

VF3 chạy nội thành Hà Nội thực tế được khoảng 170–185 km mỗi lần sạc đầy khi hay tắc đường và bật điều hòa. Tắc đường xe điện lại lợi vì gần như không tốn điện khi đứng yên. #quang-duong #sac-pin

Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc thu hồi (regen) bù lại kha khá. Tổng kết vẫn tiết kiệm hơn xe xăng. #duong-dai #trai-nghiem

Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem

Chi phí 1 năm nuôi xe điện của mình: điện ~4,2 triệu, bảo dưỡng ~1,5 triệu, không tốn dầu nhớt. So với xe xăng cũ tiết kiệm khoảng 60%. #chi-phi #danh-gia

Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem

Trạm V-GREEN Vincom Bà Triệu hôm nay 3/4 trụ trống, AC 11kW giá 3.210 đ/kWh. Sạc trong lúc đi cà phê là vừa đẹp. #tram-sac #sac-pin
https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3

Mẹo nhỏ: sạc tới 80–90% cho việc đi hằng ngày là đủ, vừa nhanh đầy vừa đỡ chai pin về lâu dài. Chỉ sạc đầy 100% khi đi xa. #sac-pin #bao-duong