Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500 đ/kWh, có mái che — điểm cộng khi sạc giữa trưa nắng. #tram-sac
https://evn.com.vn/tram-sac
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng,…
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem
https://dat.bike/
Đi nhẹ nhàng, giữ tốc độ đều và không tăng tốc gấp thì mình đạt gần 200 km một lần sạc. Quan trọng là cách chạy chứ không chỉ con số hãng công bố. #meo-vat #quang-duong
Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500 đ/kWh, có mái che — điểm cộng khi sạc giữa trưa nắng. #tram-sac
Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc…
Đi đường đèo Tam Đảo bằng xe điện: lên dốc tốn pin nhưng xuống dốc thu hồi (regen) bù lại kha khá. Tổng kết vẫn tiết kiệm hơn xe xăng. #duong-dai #trai-nghiem
Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500…
Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500 đ/kWh, có mái che — điểm cộng khi sạc giữa trưa nắng. #tram-sac
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem
3 tháng với Theon S: phanh ABS ăn, đi mưa ổn định, app đôi lúc còn lag. Pin đủ 80 km mỗi lần sạc cho nhu cầu đi làm. #danh-gia #xe-may-dien
Đi phượt Mộc Châu bằng xe máy điện: 2 ngày, sạc nhờ ở homestay qua đêm. Cảm giác đi xa không tiếng động cơ rất lạ và đã. #duong-dai #cau-chuyen #xe-may-dien
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng,…
Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp…
Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong
VF3 chạy nội thành Hà Nội thực tế được khoảng 170–185 km mỗi lần sạc đầy khi hay tắc đường và bật điều hòa. Tắc đường xe điện lại lợi vì gần như không tốn điện khi đứng yên. #quang-duong #sac-pin
Sau 12.000 km với VF6: sức khỏe pin (SoH) còn 94%, chưa phải thay gì lớn. Chi phí nuôi xe mỗi tháng chưa tới 400k tiền điện. #danh-gia #bao-duong
Sạc 10 → 80% tại trụ V-GREEN Long Biên mất đúng 31 phút, buổi tối mát…
Đi phượt Mộc Châu bằng xe máy điện: 2 ngày, sạc nhờ ở homestay qua…
Đi mưa ngập ở Sài Gòn với xe điện có an toàn không?
Đi mưa ngập ở Sài Gòn với xe điện có an toàn không? Mình đã đi qua đoạn ngập ~20cm, xe vẫn ổn nhưng không nên liều đoạn sâu hơn. #an-toan #trai-nghiem
Lần đầu đi xa bằng xe điện hồi hộp thật, nhưng app chỉ trạm sạc dọc đường khá chính xác. Kinh nghiệm: luôn dừng sạc khi còn ~20% cho an tâm. #duong-dai #cau-chuyen