So sánh nhanh sạc AC tại nhà (7,4kW) vs sạc nhanh DC ngoài trạm: ở nhà rẻ và tiện cho hằng ngày; DC chỉ nên dùng khi đi xa cần nhanh. #sac-pin #meo-vat

Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500 đ/kWh, có mái che — điểm cộng khi sạc giữa trưa nắng. #tram-sac

Bộ lốp theo xe đi được ~40.000 km là vừa, xe điện nặng hơn nên lốp mòn nhanh hơn chút. Anh em căn lịch đảo lốp đều nhé. #bao-duong
https://vinfastauto.com/vn_vi/vf-3

Mẹo nhỏ: sạc tới 80–90% cho việc đi hằng ngày là đủ, vừa nhanh đầy vừa đỡ chai pin về lâu dài. Chỉ sạc đầy 100% khi đi xa. #sac-pin #bao-duong

Đi mưa ngập ở Sài Gòn với xe điện có an toàn không? Mình đã đi qua đoạn ngập ~20cm, xe vẫn ổn nhưng không nên liều đoạn sâu hơn. #an-toan #trai-nghiem

3 tháng với Theon S: phanh ABS ăn, đi mưa ổn định, app đôi lúc còn lag. Pin đủ 80 km mỗi lần sạc cho nhu cầu đi làm. #danh-gia #xe-may-dien

Garage nhà mình giờ có 2 xe điện: 1 ô tô đi xa cuối tuần, 1 xe máy điện đi làm hằng ngày. Tổng tiền điện vẫn rẻ hơn 1 xe máy xăng ngày xưa. #cau-chuyen #chi-phi

Đi mưa ngập ở Sài Gòn với xe điện có an toàn không? Mình đã đi qua đoạn ngập ~20cm, xe vẫn ổn nhưng không nên liều đoạn sâu hơn. #an-toan #trai-nghiem

Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem

3 tháng với Theon S: phanh ABS ăn, đi mưa ổn định, app đôi lúc còn lag. Pin đủ 80 km mỗi lần sạc cho nhu cầu đi làm. #danh-gia #xe-may-dien

Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong

Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong

Garage nhà mình giờ có 2 xe điện: 1 ô tô đi xa cuối tuần, 1 xe máy điện đi làm hằng ngày. Tổng tiền điện vẫn rẻ hơn 1 xe máy xăng ngày xưa. #cau-chuyen #chi-phi

Trạm EVN Mỹ Đình mới nâng cấp lên 120kW, sạc nhanh thấy rõ. Giá 3.500 đ/kWh, có mái che — điểm cộng khi sạc giữa trưa nắng. #tram-sac

Hành trình Hà Nội → Đà Nẵng 800 km với VF8: 3 điểm dừng sạc, tổng chi phí điện 470.000 đ — rẻ hơn xăng gần một nửa. #duong-dai #trai-nghiem

Hành trình Hà Nội → Đà Nẵng 800 km với VF8: 3 điểm dừng sạc, tổng chi phí điện 470.000 đ — rẻ hơn xăng gần một nửa. #duong-dai #trai-nghiem

Garage nhà mình giờ có 2 xe điện: 1 ô tô đi xa cuối tuần, 1 xe máy điện đi làm hằng ngày. Tổng tiền điện vẫn rẻ hơn 1 xe máy xăng ngày xưa. #cau-chuyen #chi-phi

Cảm nhận sau 1 tuần lên đời xe điện từ xe xăng: êm, không mùi xăng, sáng dậy xe luôn 'đầy bình' vì sạc qua đêm ở nhà. Không muốn quay lại xe xăng nữa. #cau-chuyen #trai-nghiem

Mùa hè bật điều hòa max thì quãng đường tụt nhanh hơn, mình hay được tầm 160 km; mùa mát thì 190+ km. Cứ trừ hao 15–20% so với số hãng cho chắc. #quang-duong